Roderlandbaan

Chevremont, Holz,

De weg vormt een trajectonderdeel van de N299 en verbindt Landgraaf met Herzogenrath (D). De weg is genoemd naar het Land van Rode en de naamgeving dateert van 5 maart 1998.

Algemeen


De eerste aanleg

Reeds in 1958 wordt de weg door Chevremont en de Holz opgenomen in het secundair wegenplan. De weg moet Kerkrade verbinden met Roermond via Vlodrop. Een van de redenen hiervoor is dat, met mogelijke mijnsluitingen in het zicht, veel mijnwerkers de weg naar steenkoolmijn, in oprichting, Beatrix in Vlodrop moeten maken. Een van de voorbereidingswerken is het verplaatsen van Kapel Berenbos. De weg omvat een drietal omstreden punten.

  1. Het eerste is de tunnelbak ter hoogte van de Pastoor van der Heijdenlaan
  2. het tweede is de korte afstand langs de achterkant van de huizen langs de Monseigneur van Gilsstraat. Beide punten zijn omstreden vanwege de geluidsoverlast die de omwonenden verwachten.
  3. Tenslotte verwacht eveneens Rolduc overlast door trillingen die door het verkeer veroorzaakt worden.

De 2 viaducten, over de St. Pieterstraat en in de Beukenbosweg komen gereed in 1979. De aanleg van de straat wordt gestopt in 1979 wegens het ontbreken van een ontgrondingsvergunning voor de tunnelbak in de Pastoor van der Heijdenlaan.

De tweede fase

Het aansluiten van de weg op de SW26, wordt in april 1998 hervat. De Roderlandbaan (provinciale weg N299) heeft de benummering S23 gekregen. Op 23 juli 1999 onthult Burgemeester Thijs Wöltgens het projectbord waarmee de afbouw van het traject officieel begint. In oktober 1999 is de weg voor alle verkeer opengesteld. De zijwegen naar het centrum en Rolduc gaan in december 1999 open.

Naamgeving


SW zijn zogenaamde Stroomwegen of Streekwegen met een primaire verkeersfunctie, bedoeld voor een zo veel mogelijk conflictvrije afwikkeling van gemotoriseerd verkeer. De aanduiding SW is een administratieve benaming daterend uit een periode voordat de nationale N-naamgeving gebruikelijk is. Waarschijnlijk is dit ook voor de S-naamgeving het geval. Stroomwegen kenmerken zich verder door een fysieke rijbaanscheiding en ongelijkvloerse kruisingen. De maximumsnelheid van een regionale stroomweg is 100 km/h. In principe zijn kruispunten op stroomwegen ongelijkvloers. Ondanks dat de Roderlandbaan SW26 wordt genoemd, is het geen Stroomweg omdat het niet aan die voorwaarden voldoet.

Afbeeldingen


2005

2007

2009

2016
Delen:
Deel dit artikel per mail










Verzend
laatste update doorJo Linden op 22 december 2020
100 x gelezen

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *