Deze rijdende expositie bezoekt Kerkrade op 14 september 1934. Station Kerkrade-Centrum is op dat moment nog niet officieel als station geopend. Nadat station Kerkrade-Centrum al op 15 juni 1934 stilzwijgend in gebruik wordt genomen voor goederenvervoer is de Oranjetrein de eerste personentrein die Kerkrade bezoekt nadat de werkzaamheden aan de Miljoenenlijn beëindigd zijn. In de trein zijn stands te bezoeken van firma’s die Nederlandse producten aanbieden. De trein telt 18 wagons, inclusief een restauratierijtuig.
Het zou tot 15 mei 1949, na de introductie van de zomerdienstregeling in dat jaar, duren voordat geregeld treinen voor personenvervoer bij station Kerkrade-Centrum zouden stoppen, Dit zal echter slechts twee jaren duren. Vanaf 1951 heeft het kolenvervoer weer prioriteit. Pas nadat men de directeur van de Nederlandsche Spoorwegen in 1954 lid maakt van het ere-comité van het WMC wordt personenvervoer definitief ingezet.